您当前所在的位置:首页 > 投资园区 > 产业发展 > 产业规划

长沙经济技术开发区智能制造中长期发展规划(2018-2025年)

发布日期:2018-01-26     来源:     字体大小:        

 

为认真贯彻落实湖南省“制造强省”“创新引领开放崛起”战略,助力长沙市创建国家中心城市,将园区打造成国家智能制造示范区,根据《智能制造发展规划(2016-2020年)》(工信部联规〔2016〕349号)《智能制造工程实施指南(2016-2020)》《湖南省贯彻<中国制造2025>建设制造强省五年行动计划(2016-2020)》(湘政发〔2015〕43号)《长沙建设国家智能制造中心三年行动计划(2018-2020年)》(长办发〔2017〕23号),结合长沙经济技术开发区(简称“长沙经开区”或“园区”)发展实际,特制定本规划。

一、指导思想

深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实党的十九大精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,围绕“率先打造国家智能制造示范区,率先建设5000亿国家级园区”目标,坚持高质量发展,将智能制造作为园区产业发展主攻方向,以先进装备制造业、汽车及零部件产业、电子信息产业为切入点,推动实体经济发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率,坚持“企业主体、政府引导,需求牵引、问题导向,创新引领、融合发展,跨界合作、开放协同”的基本原则,分步持续推进。

二、基本原则

(一)坚持企业主体、园区引导

充分发挥市场对资源配置的决定性作用,强化企业市场主体地位,以需求为导向,激发企业推进智能制造的内生动力,形成多方参与、协同合作、分工合理、竞争有序的市场环境。充分发挥园区在规划引领、市场监管、公共服务、政策扶持等方面的积极推动作用,形成有利于企业自主创新、公平竞争、转型升级的发展环境。

(二)坚持需求牵引、问题导向

瞄准制造业数字化、网络化、智能化的发展趋势,面向园区主导产业智能制造转型升级中的迫切需求与关键问题,加快发展先进制造业,建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系,打造全球领先的智能制造应用基地、示范基地、创新基地,推动园区产业向价值链中高端转移,培育世界级先进制造业集群。

(三)坚持创新引领、融合发展

加强创新体系建设,建立产学研深度融合的技术创新体系,充分发挥主导产业技术层次高、带动效应强优势,推动智能制造核心关键技术创新突破。贯彻“融合”发展理念,探索多元发展机制,统筹整合各方优势资源,实现制造业与现代服务业双轮驱动,实施军民深度融合发展战略,促进军民融合产业快速发展。

(四)坚持跨界合作、开放协同

深入贯彻“互联网+”战略,推动实体经济与数字经济深度融合,积极培育网络化协同、个性化定制、在线增值服务、分享制造等“互联网+制造业”新模式。开拓制造业对外开放新格局,坚持“引进来”和“走出去”并重,以“一带一路”建设为重点,积极吸纳外资投向高端制造领域,鼓励龙头企业国际化布局。

三、发展目标

以“率先打造国家智能制造示范区,率先建设5000亿国家级 园区”为总体目标,分阶段推进长沙经开区智能制造发展。2021年前,依托汽车、工程机械、先进轨道交通装备(含磁浮)、集成电路等产业建链、强链、补链、延链,夯实产业智能化转型升级基础,建设全球领先的智能制造应用基地、示范基地和创新基地,打造世界级的企业工业互联网平台,完善智能制造公共服务基础,构建智能制造人才高地,支撑5000亿国家级园区建设。2025年前,推动主导特色产业全面实现智能化转型,打造三个千亿以上产业,建成“湖南第一,全国领先,全球知名”的世界级智能制造产业集群。

2021年具体目标:

围绕打造国家智能制造示范区这一战略目标,引入或培育1-2家具有国际水平的智能制造领军企业,5个国家级智能制造示范企业,20个省级智能制造示范企业,100家市级智能制造示范企业,通过发展智能制造,园区企业产品质量大幅提高,数字化、网络化、智能化水平取得明显进展,单位工业增加值能耗、物耗及污染物排放明显下降。

围绕推进优势产业链发展这一核心抓手,推动汽车制造、工程机械、先进轨道交通装备(含磁浮)、电子信息等产业迈向全球价值链中高端,培育三个世界级先进制造业集群。到2021年,实现规模工业总产值达到3800亿元以上,技工贸收入超过5000亿元,过百亿企业数量实现翻番(达到10家),率先建成5000亿国家级园区。

围绕多元融合发展这一核心理念,推动现代高端制造业与现代高端服务业协调发展,国防科技创新能力与主导优势产业融合互补。到2021年,建成具有国际先进水平的智能制造孵化园,打造园区产学研用合作创新平台,军民技术成果公共服务平台,落地一批智能制造军民融合项目,引进一批军民融合科技创新人才。

围绕智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”这一核心机制,推动跨行业、跨领域的国家级工业互联网平台在园区落地,支持建设多个企业级工业互联网平台,打造智慧园区、“三一现代工业家+”等智能制造公共服务新体系。到2021年,实现园区大部分的企业上云,核心产品上云,部分设备上云,培育形成5000个以上工业应用程序。

2025年发展目标:

到2025年,建成4个全球领先的企业级工业互联网平台,带动园区整体普及数字化、网络化制造,人工智能、5G、TSN等新兴技术得到广泛应用,重点企业智能化探索取得显著成效,主导优势产业全员劳动生产率、单位工业增加值能耗达到同行业国际先进水平。形成一批具有较强国际竞争力的制造业龙头企业,构建多条环节完整、供需匹配的产业链,建成世界级智能制造产业集群。

四、主要行动

(一)打造智能制造应用基地

先进装备制造业智能化转型升级。园区先进装备制造业地位显著,形成了以三一集团、铁建重工、山河智能等企业为龙头的制造集群,行业智能化转型升级支撑体系完备。针对工程机械配套产业滞后和下游生产性服务业发展落后的问题,一方面以龙头企业为核心引进先进技术,补齐主机产品、核心零部件等业务短板,围绕整机产品建设配套零件生产体系;另一方面构建配套智能服务体系,提供全流程、全方位、全链条服务。针对先进轨道交通装备(含磁浮)产业核心基础器件技术和产品配套相对薄弱的问题,依托铁建重工等龙头企业,重点突破中低速磁浮车辆、有轨电车车辆等核心产品,打造先进轨道交通装备完整产业链。

专栏1 工程机械产业智能化转型实施重点

面向工程机械制造产业链上游核心关键环节进行强链、补链。强化液压控制配套环节,打造达到国际领先水平的自主液压系统配套零部件。依托三一集团、山河智能、铁建重工等龙头企业,加大液压油缸、液压阀、液压泵、液压马达、减速机、变量液压元件等相关技术自主研发力度,推动企业与国内相关领域顶尖科研院所、高校合作,迈向国际领先水平,打造本土工程机械液压零部件技术高地。

弥补动力系统配套环节短板,解决发动机、变速箱、驱动桥等动力系统关键零部件薄弱问题。一方面,引进潍柴、上柴等国内领先的零部件供给企业,探索先设立分支机构、再本地化生产的渐进推动方式;另一方面,推动三一集团、山河智能等与康明斯、日野等国际知名供应商加强合作,引进、吸收先进技术,紧跟国际领先水平。

延长产业链条,积极拓展工程机械、工程车辆底盘配套环节。一方面,形成高中低档全搭配体系,引进奔驰、五十铃底盘等高端产品以及重汽、陕汽等中端产品,推动三一湖汽底盘继续扩大中低端市场份额。另一方面,积极推动工程机械、工程车辆底盘生产企业向农用机械等其他领域延伸。

提升工程机械产业智能制造发展水平,面向高端复杂高价值装备,重点发展预测性维护、远程故障诊断排除等功能。在三一集团机械故障预测,铁建重工盾构机实时监测与故障预测,山河智能起重机故障预测等先进案例的基础上,推动人工智能等新一代信息技术与制造业加速融合,提升产品智能化水平,为龙头企业服务化转型奠定基础。

 

专栏2 先进轨道交通装备(含磁浮)产业智能化转型实施重点

面向磁浮交通产业,依托本地骨干龙头企业,构建中低速磁悬浮系统的设计、制造、试验、检测技术平台,重点突破中低速磁浮车辆等核心产品,完善轨道交通隧道工程掘进机、磁浮道岔、轨排、磁浮信号控制系统、磁浮列车直线电机等配套环节,建立具有较强竞争力、国内领先的磁浮轨道交通完整产业链。

面向有轨(无轨)电车产业,突破有轨电车车辆、列车控制系统和“四电集成”等核心技术,发展有轨电车车辆等核心产品,完善无缝导轨、车体材料、低地板车铰接装置、控制系统、有轨车辆、超级电容等配套环节,建立国内一流的有轨(无轨)轨道交通产业链。

提升长沙经开区先进轨道交通装备产业智能制造水平。普及产品设计数字化工具,提升关键工序数控化率,同步开展新型轨道交通装备、大数据智能化、轻量化环保材料等前沿科学技术研究,依托科技创新引领产业发展,构建具有国际先进水平的轨道交通装备产业链,培育一批具有国际竞争力的跨国企业。

汽车产业智能化转型升级。园区汽车及零部件制造行业企业众多,聚集了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、众泰汽车、猎豹汽车、北汽福田等六大整车厂和以博世为代表的零部件供应商。针对汽车产业部分配套环节相对薄弱和新能源汽车总体规模较小的问题,一方面重点面向国内百强变速器、高精度电子电器件零部件企业招商引资,对现有产业进行补链强链;另一方面布局新能源汽车产业,设立新能源汽车及零部件产业发展基金,吸引更多的新能源整车和零部件项目落户园区。

专栏3 汽车及零部件智能化转型实施重点

(一)汽车及零部件产业补链强链工程

面向汽车及零部件产业链上游核心关键环节进行强链、补链。

在变速器方面,重点面向陕西法士特汽车传动集团公司、綦江齿轮传动有限公司、浙江万里扬变速器股份有限公司、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、跃进汽车集团兴化齿轮厂,引进总成、变速器壳、分动器、取力器、齿轮及轴等零部件生产企业。

在高精度电子电器件方面,重点面向上海法雷奥汽车电器系统有限公司、浙江省东阳汽车电器有限公司、上海小糸车灯有限公司、东风电子科技股份有限公司、天津富士通天电子有限公司,引进发电机、点火线圈、车灯总成、汽车组合仪表、汽车音响设备等零部件生产企业。

对现有产业链进行强链,以几大核心汽车制造企业为中心,向外辐射,加强产业链各企业的联系、合作,形成互利共赢的整体,通过加强研发核心技术、加速产品迭代,引进整车厂的配套企业,避免形成孤岛链。

(二)新能源汽车关键技术与智能化集成利用工程

布局新能源汽车产业上下游,设立产业发展基金,推动园区新能源汽车发展。在新能源汽车产业布局上,采取项目招引、建设推进、平台搭建、影响力打造等渐进方式,吸引新能源整车和零部件项目,推动园区企业掌握一批最新汽车节能与新能源汽车的核心关键技术,最终实现园区企业在动力电池、驱动电机、控制系统等关键部件领域总体达到国际先进水平。

在新能源汽车产线建设中,积极运用先进传感、控制、检测、装配、物流及智能化工艺装备与生产管理软件,实现车间总体设计、工艺流程及布局数字化,探索面向新能源汽车完整产业链的全流程智能化生产。

(三)专用车产业链强链工程

依托工程机械类、环卫保洁类专用车产业基础,强化市政环卫类专用车和新能源汽车产业链。

推动福田普罗科环境装备公司等领先企业强化关键产品优势,在快速清扫技术、机场清扫车、轨道清扫车和高速公路清扫车等领域,积极拓展国内外高端产品市场。

推动具备专用车资质的福田汽车、三一集团等企业向全产业链延伸,在研发、零部件供应、营销和金融服务、市政环境服务总承包、二手装备交易增值信息服务与装备再制造等领域,形成区域壁垒优势。

面向应急救援类、旅游装备类、新能源类、智能网联专用车,积极引进外部资源,综合运用各类产品智能化技术,提升产品竞争力。

电子信息产业智能化转型升级。园区电子信息产业龙头带动作用明显,形成以蓝思科技为主的显示功能材料产业和以国科微电子为主的集成电路产业。显示功能材料产业方面,夯实智能制造信息化基础,引进智能制造关键核心装备,解决中游企业新型产品产能有限、良品率低问题,利用龙头企业资源聚集优势,解决配套企业缺失等问题。集成电路产业方面,依托产业链上游芯片设计能力,向下游制造及封测环节延伸,发展集成电路特色设计产业,加快布局新兴智能设备芯片设计环节。

专栏4 电子信息产业智能化转型实施重点

面向显示功能材料上游环节补链。依托中游龙头企业打造产业集群,引进材料、装备、基础元器件等上游企业。引进如玻璃基板、油墨、镀膜等附加值高、科技含量高的原材料企业。研发新型触控材料,推进替代性显示功能器件的研发及产业化生产,带动蓝宝石、陶瓷等新材料研发和产业化,打造完整的触控显示屏和蓝宝石单晶生长及深加工产业链。

面向集成电路产业链中游环节补链。依托芯片设计龙头企业,引进中游芯片制造及下游芯片封装测试企业,积极承接国内外封装测试业转移,完备集成电路产业链,针对集成电路(芯片)制造工艺装备、集成电路先进封装与测试成套装备等重点领域核心关键设备引进进行扶持,加快布局以8英寸、12英寸晶圆设计制造封装为主的生产线及碳化硅半导体生产线。

强化电子信息产业对智能制造的支撑能力。加快布局发展移动智能终端、云计算、物联网、大数据等领域芯片。面向智能制造关键短板装备和智能制造十大重点领域成套装备,突破工业控制装置芯片、智能传感器芯片、汽车电子芯片、电力电子芯片。

(二)打造智能制造示范基地

加大智能制造试点示范推广力度,以三一集团、铁建重工、山河智能等龙头企业为示范标杆,依托博世工业4.0、上汽大众智能工厂项目,引进推广国际智能制造先进技术,推动形成网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等制造新模式,带动提升本地配套企业数字化、网络化、智能化发展水平,形成全园区、全行业系统推进智能制造的良好氛围,打造制造智能化、服务网络化、资源配置全球化的智能制造示范基地。

专栏5 博世工业4.0示范基地经验推广重点

以博世工业4.0示范基地等项目为标杆,重点推广博世公司基于全新ABS9-FE生产线的工业4.0示范基地项目建设、运行经验。

(一)示范项目信息化系统经验推广工程

推动部署企业资源计划系统(ERP)部署实施经验。推广标准SAP(ERP system)系统二次开发(UBK system)经验,重点推广业务软件、业务处理集成化经验。

推广先进生产制造执行系统(Opcon MES)使用经验,推广企业资源计划系统(ERP)全套业务模块化集成经验,推广销售、采购、生产、物流等互通和全产业链系统化管理模式。

推广生产线全流程信息管理体系经验。推广能够对信息网络系统中所有计算机、输出端口、存储设备、网络、应用程序和其他IT设备进行有效集中管理的管理系统,规避和管控信息网络中存在的安全风险。

推广应急响应系统和不间断应急响应热线应用经验,重点面向具有24小时连续生产需求的企业,提高突发事件的响应速度和处理效率;推动双冗余硬件服务器平台部署,提高生产数据平台冗余、安全性。

(二)示范项目自动化系统经验推广工程

设备自动化方面,推广先进自动化开发控制平台(Opcon Plus)使用经验。推广集成总线通讯方式(EtherCAT)与底层数据通讯实时技术,推广RFID技术和DMC码技术,建立产品全过程追溯性体系,提升园区企业工艺数据采集率和工厂自控投用率。

人机交互方面,推广博世工厂机器换人经验,提升良品率和产品质量,促进相关技术推广,帮助园区企业实现车间无纸化和数字化。

设备的维护和保养方面,推广维护支持系统(MSS),帮助园区企业实现设备精准、高效维护和保养。

在物流和库存管理方面,推广RFID无线射频识别芯片技术使用经验,提升园区企业原材料输送系统的自动化程度。

网络协同制造。面向园区汽车及零部件产业,推广网络协同制造新模式。以信息数据资源共享为核心,实现企业间的创新资源聚集和制造能力集聚。促进先进生产模式和组织模式创新和示范,解决汽车及零部件制造企业发展不平衡问题,建立汽车产业数据协同机制,指导园区内零部件配套企业有效排产,借助第三方咨询机构力量,实现以大数据预测为核心的汽车及零部件产业供需对接。

专栏6 网络协同发展重点

(一)汽车及零部件产业优秀解决方案示范推广

编制《汽车及零部件产业优秀案例库》,依托猎豹汽车、众泰汽车、广汽三菱、广汽菲克等主机厂以及博世汽车等领先零部件企业,将龙头企业的产线设计、信息化系统选型、生产节拍优化等方法经验进行汇总,为中小企业及配套企业智能化改造升级提供切实可行的方案参考。

编制《汽车及零部件智能制造系统解决方案推荐名录》,评选供应商、集成商优秀实施案例,向企业宣传推广,推动优秀供应商、集成商资源与有能力、有意愿进行智能化改造升级的企业对接。

(二)构建基于互联网的数据协同机制

探索建设园区汽车产能预测系统,推动猎豹汽车、众泰汽车、广汽三菱、广汽菲克等主机厂与博世汽车等领先零部件企业基于市场需求数据、国家产业政策等公开信息,就排产计划和产能进行沟通协调,实现供需的有效对接。

引入“制造强国产业基础大数据平台”等国家级大数据平台,定期向园区内相关企业提供市场预测服务。积极与国家级咨询机构、行业知名咨询机构对接,为区域产业发展提供方向性建议,指导企业前瞻性战略布局。

大规模个性化定制。面向园区先进装备制造业,推广跨领域的个性化定制新模式。针对专用装备,推动不同领域龙头企业、领先企业不断强化基于模型的设计能力,形成一支能够对定制化设计需求进行快速响应的协同设计团队,打造面向高端复杂装备的个性化定制设计能力。针对通用装备,引导企业将先进技术、产品、解决方案向领域外渗透,促进先进技术尤其是园区企业专有技术的跨领域融合应用与集成推广。

专栏7 协同创新平台建设重点

(一)探索建设个性化定制协同设计平台

依托三一集团、山河智能、铁建重工、五新隧装等企业打造协同设计平台。企业可以基于平台对外提供大型工业软件使用权限、特定产品及零部件模块化设计成果、特定产品及零部件的设计能力,推动形成设计能力有偿共享使用的协同研发新模式。

(二)打造面向个性化定制的融合创新孵化基地

编制《园区智能制造技术及解决方案名录》,探索优势技术及解决方案跨行业创新应用,吸引相关需求侧企业进行对接。鼓励镭目科技、蓝天机器人、一派数控、中大创远等中小企业提升智能制造专用装备个性化定制能力,打造融合创新方案孵化基地。

远程运维服务。面向园区智能制造试点示范企业,推广远程运维服务新模式,引导企业对设备运行状态进行实时监测,使用大数据分析检测设备隐患,预先判定设备发展趋势和可能的故障模式,提前制定维护计划,实现健康预测性维护,实现主动预防型运维、全生命周期运维和集成系统运维。

专栏8 远程运维服务模式培育重点

(一)夯实基础要素

鼓励三一集团、山河智能、铁建重工、远大科技、千山药机、蓝天机器人、博雅智能装备等企业提升产品数字化、网络化、智能化水平。在产品中集成数据接口通信协议,使产品能够根据远程指令灵活调整设备运行参数,强化与产品全生命周期管理系统(PLM)、客户关系管理系统(CRM)、产品研发管理系统之间的协同与集成。

(二)推动关键技术升级

鼓励三一集团、山河智能、铁建重工、远大科技等已经具有远程运维服务平台的企业强化产品数据分析能力。对装备、产品上传数据进行有效筛选、梳理、存储、分析、管理,建立专家库,为智能装备、产品远程诊断提供决策支持,实现远程故障预警、故障诊断与修复、预测性维护、运行优化。

(三)打造智能制造创新基地

打造长沙经开区智能制造科研联合体。依托三一集团、铁建重工、山河智能、远大科技等龙头企业自身研究院、相关高校与独立研究院所,构建跨龙头企业的智能制造科研联合体。面向园区主导产业,依托园区快速成长的各类智能制造供给侧企业,强化智能制造基础零部件、智能制造关键技术装备等领域技术能力,重点推进智能专机和专用机器人、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备的零部件与整机自主研发及产业化。

专栏9 智能制造关键技术装备研制重点

智能专机和专用机器人。重点结合中大创远、蓝天机器人、宇环智能等企业,研发高档数控加工中心、卧式加工中心、数控冲压成型设备、系列化点焊/弧焊/激光及复合焊接机器人。

智能化检测与装配装备。重点结合中大创远、蓝天机器人、镭目科技等企业,研发静态高精度视觉检测装置、产品缺陷高速分选系统、机器人视觉检测平台、智能高效率强度及疲劳寿命测试与分析设备以及智能化齿轮滚动检查装备。

智能物流与仓储装备研发。重点结合宇环智能、镭目科技等企业,研发智能堆垛机/码垛系统、高速转运装备、搬运/码垛/组装拆卸功能性机器人、智能立体仓库等装备,以及各型智能物流管理系统。

发展工业软件和工业大数据。重点面向先进装备制造业与汽车产业,推动新型工业软件部署,完善重点领域工业大数据应用体系。工业软件方面,,聚焦产品研发设计、生产管理、供应链协同等重点环节,鼓励本地企业与国际领先工业软件企业、国内一流软件开发商对接,推动企业内部不同信息化系统之间、供应链上下游企业之间数据集成与分析应用。工业大数据应用方面,以公共数据平台和资源平台为基础,汇集多源异构数据、新型模型算法,形成面向设计、生产、销售、服务的数据分析应用。

专栏10 智能制造支撑软件和应用开发重点

(一)新型工业软件推广部署

推动先进装备制造企业部署生产过程管理软件应用,鼓励三一集团、中国铁建、山河智能等企业部署、升级生产过程执行管理系统(MES)、企业资源计划系统(ERP)等系统,实现信息流上下游打通,消除信息孤岛。

推动汽车及零部件制造行业强化研发协同设计软件应用,鼓励上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、众泰汽车、猎豹汽车、北汽福田等整车企业,以及博世汽车等领先零部件企业,部署先进计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助工程(CAE)、计算机辅助工艺规划(CAPP)、计算机辅助制造(CAM)软件、三维产品参数的数据管理(三维PDM)软件、产品全生命周期管理(PLM)软件,提升设计制造协同水平。

(二)工业大数据应用

面向汽车及零部件行业,推广博世汽车基于产线数据和算法模型建设良品率预测系统应用经验,推广广汽三菱基于产线数据/排产数据/库存数据建设业务快速决策系统应用经验,推动生产过程数据采集、设备运行数据与产线运行数据等多源数据汇聚,全面提升产品质量、优化业务流程。

 制定智能制造标准。推动园区龙头企业参与国际、国家、行业标准制(修)订,组织开展智能制造标准领域合作交流活动,提升先进装备制造业、汽车产业、电子信息产业等领域的行业标准、国家标准、国际标准制定能力。探索与国防科技大学、中南大学、湖南大学、清华大学等高等院校开展基础共性标准、关键技术标准、行业应用标准合作研究。鼓励并引导园区龙头企业与相关科研院所、行业协会共建智能制造标准研发平台,依托园区优势产业和智能制造发展基础,积极承担国家智能制造综合标准化试验验证项目。引导园区企业积极参与国际标准制定,依托龙头企业在部分领域的领先优势,逐步推动自主技术和应用经验向国际标准组织输出,争取掌握部分领域国际标准主导权。

(四)发展工业互联网基础

搭建工业互联网平台。重点依托树根互联打造跨行业、跨领域的工业互联网平台,承担资源汇聚共享、服务园区企业发展等功能,开展工业数据流转、业务资源管理、产业运行监测等服务。聚焦于企业内部数字化、网络化、智能化等需求,重点依托三一集团、铁建重工、山河智能、远大科技打造四个企业级工业互联网平台,加快构建满足企业内部智能化发展、产业链上下游协同发展等需求的平台解决方案体系。围绕智能生产线、智能车间、智能工厂建设,实现机器、设备、系统、车间、产品之间的互联互通、系统集成和信息交互。利用大数据、人工智能等技术,提高产品研发设计、制造生产、运维服务等产品全生命周期资源配置效率,实现知识库、工艺库、模型库等特色资源和专有工具的汇聚和共享。

专栏11 工业互联网平台建设重点

(一)工业互联网公共平台建设

依托三一集团,完善“根云”平台的连接、计算、创新、应用等一站式物联网端到端产品与服务提供能力。依托铁建重工,综合运用大数据、人工智能等新兴技术,突破高价值复杂装备管控难题。依托山河智能,建立打通供应链上下游的物联网云平台。依托远大科技,连接能源生产端、能源传输端、能源消费端设备、机器、系统,打造工业互联网、能源互联网的“物联基础”。基于物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术,全面实现园区领先企业的数字化、网络化。

(二)工业互联网公共平台推广

围绕园区四大工业互联网平台,推进园区企业接入工业互联网。到2021年,初步构建工业互联网发展生态体系,聚焦园区基础条件较好、需求迫切的制造业企业,通过调研全面了解企业需求、产品特点等,在满足基本条件下,接入平台进行试点示范,采集设备全面数据,并通过大数据分析能力,衍生相应的应用服务。到2025年,全面推动园区企业接入工业互联网平台,形成产学研协同、产业协同、开放合作等多种创新机制,全面提升园区企业生产效率提升,实现产业升级,建设工业互联网新生态。

(三)工业互联网成果转化

建设工业互联网技术创新中心,依托国内领先科研机构和园区重点企业,建设工业互联网技术创新中心,研发工业互联网关键共性技术、制定工业互联网行业标准、复制推广国内领先企业工业互联网应用探索经验。

实现工业互联网监控和展示,在保证安全、尊重企业意愿前提下,推动园区内企业产品、设备全面接入工业互联网平台,发展大数据处理能力,推动数据汇总、过滤、分析等,建成集中的监控和展示中心,全面监控并展示园区智能产品、设备运行状况、重点车间能耗状况、核心企业产销状况。

(五)夯实智能制造公共服务基础

构建智能制造新型载体。依托“三一现代工业家+”、科技新城等项目,结合周边配套环境,借助省、市政策支持,实现园区创新要素完备、创新能级提升、城市配套完善、高端人才吸附、城市活力增强,从原来功能单一的传统制造业生产基地,发展为以智能制造创新中心为依托、产城全面融合的未来智慧之城,推动建设高品质、高效益、高素质园区。

专栏12 “三一现代工业家+”建设重点

(一)夯实主业

以工程机械升级为驱动,形成以建筑机器人、专业化人工智能、集成交付解决方案为主要方向的智能装备业务,以智能环境控制、智能光电控制、智能安防、建筑节能与绿色建筑为主要方向的智慧建筑业务,以光电、储能设备的设计制造,能源互联网解决方案开发为主要方向的智慧能源业务,以工业物联网硬件设备、大数据挖掘和工业互联网应用整体解决方案为主要方向的智慧服务业务。

(二)开放新生态

构建六大开放性平台,包括智能装备产品研发测试中心(工业+科研)、智能制造加速基地(工业+智造转型)、智能装备大数据挖掘应用中心(工业+大数据)、国际化智造专题峰会(工业+国际合作)、孵化平台众创空间 4.0(工业+创业)、智能装备旗舰投资基金(工业+金融)等。

依托六大平台构建开放新生态,推动孵化智能工厂装备和工业大数据两大产业,推动智能交通装备和智能物流装备等周边产业升级,带动电子信息、新材料等配套产业集聚,高效切入多个千亿级乃至万亿级新兴产业。

三)职居全平衡

面向传统园区形态与新兴人才需求之间的矛盾,全面布局教育、医疗、居住、购物等相关配套设施,增强园区产业对高端人才的吸引力。通过高端人才引进,提升园区产业竞争力,拉动消费服务。以城市功能促进产业发展,以产业发展带动城市功能升级,实现产业与城市的良好互动、全面融合。

构建智慧园区公共服务平台。围绕供给侧结构性改革需求,聚焦园区“两主一特一融合”产业发展定位,以激发制造业创新活力、发展潜力和转型动力为主线,大力促进信息化和工业化深度融合发展,着力打造支撑制造业转型的创业创新平台,积极培育新产品、新技术、新模式、新业态。对标苏州智慧园区先进理念和建设成果,建设核心政务云与工业云“两朵云”,聚焦政务治理、公共服务、产业发展“三个方向”,打造政务协同治理先导区、公共服务融合标杆区、产业创新发展示范区、大数据综合应用领先区“四型园区”,实现基础通、管理通、服务通、供给通、决策通“五通效果”,不断提升园区综合竞争优势。

专栏13 智慧园区建设重点

(一)完善信息基础设施,提升信息综合服务功能

按照统筹规划、适度超前、集约建设的原则,深入推进网络互联互通、云计算环境共享、统一政务平台支撑等项目建设,节省信息化建设的成本,降低数据安全风险,为政务云、工业云提供基础环境支撑,达到“基础通”的效果。

(二)推动政务上云,打造政务协同、科学治理先导区

围绕服务“两主一特”产业定位,推进工程机械、汽车、先进轨道交通装备(含磁浮)、集成电路等四大产业链“建链、强链、补链、延链”工程,在产业招商、落户勘察、开工建设、行政审批、生产经营等方面实现数据资源共享、政务管理协同、执行反馈高效,达到“管理通”的效能。

(三)推动服务上云,打造公共服务融合标杆区

围绕长沙经开区产业发展、智能制造转型提升,深化简政放权、优化服务改革,积极推行“互联网+政务服务,切实提高政务服务的质量与实效。强化公共服务的支撑手段,为产业发展提供人才保障、诚信经营环境保障等信息化支撑,以服务留住人才,以服务提升企业效能,以服务铸造园区名片,达成服务通的效果。

(四)推动产业上云,打造产业创新发展示范区

建设智能制造产业信息服务平台、政策落实调控平台、工业互联网企业赋能平台、创业创新平台、军民融合平台等,促进四大产业迈向全球价值链中高端。依托工业互联网平台的资源集聚能力,支持工业企业实现业务系统向云端迁移、实施数字化改造,进一步提升企业管理水平、降低运营成本、提高生产效率和产品质量,达成服务产业发展“供给通”的效果。

(五)推动数据上云,打造大数据开放应用领先区

着力建设涵盖园区政务数据、工业领域数据的大数据资源中心,逐步积累和沉淀各类数据资源,建设大数据综合应用工程,形成内容丰富、结构合理、数据准确详实的智慧园区大数据中心,释放大数据资源在“两主一特”产业实现数字化、网络化、智能化转型升级方面的重要价值,为智慧园区产业发展、科学决策和风险预判提供重要支撑,达到“决策通”的效果。

(六)夯实智能制造人才支撑基础

建设智能制造人才高地。围绕企业智能制造转型升级过程中亟需的高级技术工程师、高端工业软件开发人才、融合型人才和高素质管理人才,创新机制、完善体系、优化环境,打造全国领先的智能制造人才高地,助推长沙经开区企业智能化转型升级。创新人才培养引进机制。积极落实《长沙市建设创新创业人才高地的若干措施》,紧扣企业智能化转型需求,出台差异化人才政策,结合区县一体、投入优先等本地化机制,加速人才资源聚集。完善人才培养体系。重点面向智能制造创新基地,做强众创孵化平台、做优技术交流平台、做实产学研合作平台,建设集聚人才创新创业的有效载体。优化人才发展环境。一方面改善发展“硬环境”,加强各项配套设施建设,全方位满足人才发展需要;另一方面提升服务“软实力”,推广“一册、一卡、一窗、一堂、一园、一会”制度,完善服务保障体系,提升服务水平。

专栏14 人才队伍建设重点

(一)智能制造高精尖人才引育计划

建立重大智能制造项目与人才引进联动机制,聚焦智能制造应用基地、示范基地和创新基地建设,引进一批能引领产业发展、带来重大经济社会效益的智能制造产业领军人才和高层次创新创业人才团队。

(二)智能制造紧缺急需人才集聚计划

结合企业实际需求,定期编制发布长沙经开区智能制造紧缺急需人才需求目录,重点针对高级技术工程师、高端软件开发人才、融合型人才和中高层管理人才,集聚一批技术研发能力强、管理经验丰富的智能制造紧缺急需人才。

(三)智能制造优秀青年人才培育计划

聚焦能够为企业智能制造发展提供持续发展动力的优秀高校毕业生,积极推动企业人才需求与相关领域优秀院校有效对接,鼓励骨干企业与科研机构、高校院所联合建设智能制造相关领域人才培训、实训基地、就业见习基地等,引进培育一批创新精神强、成长潜力大的智能制造优秀青年人才。

(四)智能制造工匠人才铸造计划

建立健全职业技能晋级奖励制度,鼓励企业引进培育高技能人才;加大校企合作力度,推动职业院校、技工学校与企业合作培养技能人才;组织和引导各类技能人才参加国内外技能大赛。鼓励企业建设技能大师工作室,充分发挥技能大师在技术攻关、传授技艺等方面的积极作用,铸造一批传承工匠精神、技术精湛的智能制造工匠人才。

(七)建立军民融合协同发展新模式

探索多元发展机制,立足园区区域优势、产业优势,重点围绕园区先进装备制造业、汽车及零部件产业、电子信息产业等,形成一条适合园区发展的军民融合路径。促进军工院校、军工集团与园区内企业对接、合作、共赢,推动军工技术转化应用,打造军民融合创新示范基地,吸引优质军工资源、项目、企业落户园区。

专栏15 军民融合推进工作重点

依托园区内企业,与部队院校、军工企业开展多方合作,鼓励创新合作模式,打造军民融合合作中心,探索创新型金融扶持方式。

(一)鼓励创新合作模式

借鉴成熟军工产品成功经验,开展多样化合作,推动军用技术走出来。推广山河智能与中国兵器科学研究院合作模式,实现军转民合作由无人机、地面无人平台等方面向其他领域拓展。

(二)打造军民融合合作中心

建立军民融合产业促进中心、技术转移中心、孵化中心,加快突破新一代信息技术、智能制造装备、新材料等领域的核心技术,催生一批具有引领性、带动性的军民两用技术。

(三)探索创新型金融扶持方式

建立军民融合产业投资基金,引导社会资本参与设立军民融合产业投资基金,发挥市场的作用和资本的力量,调动园区内企业参与军民融合发展的积极性,支持军用技术转化项目、民营企业参军项目。

充分发挥现有军民融合专家顾问团在军民合作项目、军民融合人才、军民产业发展等方面的能动作用,推动军民融合跨领域、跨行业发展,形成资源开放共享的局面。

五、保障措施

(一)加强统筹协调

充分发挥智能制造(智慧园区)工作领导小组作用,统筹协调各方资源,形成资源共享、上下联动、密切配合、协同推进的工作格局。智能制造(智慧园区)办公室会同有关部门加强组织领导,健全工作推进机制,结合园区实际,细化重点任务,制定实施方案,加强本规划与园区其他专项、平台、政策的有机衔接,及时处理实施过程中出现的新情况、新问题。逐步完善智能制造、智慧园区、工业互联网“三位一体”协同推进机制,充分发挥各支撑单位资源优势,为智能制造建设提供持续、高水平的决策咨询。

(二)强化政策保障

一是强化政策对接,鼓励企业主动对接国家智能制造相关战略、规划,积极争取国家、省、市各级智能制造相关政策支持,园区提供一定比例的配套支持;研究制定园区企业智能制造评价体系,出台长沙经开区智能制造示范区实施方案与行动计划,创新智能制造发展支持和引导机制。二是做好简政放权,落实国家、省、市相关涉企减负政策,切实减少涉企经营服务性收费,深化“放管服”改革。三是加强税收扶持,落实各级税收优惠政策,完善固定资产加速折旧政策,扩大企业所得税优惠政策对中小制造企业的覆盖范围。四是完善土地能源等要素供给,优先保障智能制造重大项目用地需求。

(三)创新金融服务

一是创新资金支持方式,统筹财政专项资金,灵活运用无偿补助、以奖代补、以借转补、加计扣除、担保贴息、贷款贴息、股权投资、债券投资等多种支持方式,大力支持智能制造装备产业技术创新、智能制造产品开发应用等一系列智能制造相关项目。二是创新信贷支持方式,强化对智能制造装备生产和产业化应用的中长期金融支持,积极拓宽中小制造企业智能制造项目多元化融资渠道,对接国家商业银行的普惠金融政策。三是创新基金支持方式,推动设立智能制造各类投资基金,撬动区域内外社会资源,引导和支持社会资本进入智能制造领域。

(四)优化创新环境

一是提升服务水平,鼓励重点行业协会、联盟、咨询服务机构在长沙经开区落地,在技术培训、政策研究、咨询建议、项目评审、信息技术培训、宣传交流、项目合作引进等领域发挥积极作用。二是推动开放合作,依托本地企业自身研究院、高校、独立研究院所,引进区域外科研、创新资源,建设跨企业、跨机构的合作研究联合体。

(五)营造发展氛围

一是推广先进经验,发挥工业4.0水平企业示范引领作用,带动工业3.0水平企业积极运用数字化、网络化、智能化技术进行升级改造,引导工业2.0水平企业综合实现自动化、信息化、数字化。二是加强宣传推广,及时总结并推介园区智能制造优秀案例、创新模式,充分展示园区智能制造建设进展和成效,形成有利于智能制造发展的良好环境氛围。三是打造示范平台,建设智能制造信息服务平台,促进供需对接,复制推广智能制造先进发展经验,探索区域性智能制造实践举措。

2018年1月14日

打印本页 关闭窗口